GORKY ゴーキー: 10月 2014

2014年10月23日木曜日

buddy seat repair

バディーシートのリペアです。
座面後ろ側が破けて剥いだところです。裏から革を当てる修理ですが裏側はねちょねちょしたものがついており剥がさないとボンドがつきません。ねちょねちょした油分は完全に革にしみこんでいます。

どうしますか。

革を当ててミシンでジグザグに縫えば楽ですね。普通は使うという目的ならこの修理方法しかないと思います。でも見た目が悪いし革自体が劣化してるので新しく縫ったところから裂けてくるでしょう。そして私自身が縫いたくありません。

さて、どうしますか。

2014年10月22日水曜日

エンジニアブーツのオールソール

リウェルト〜オールソールしました。

2014年10月21日火曜日

ビンテージ　エンジニアブーツ

以前にリペアしたエンジニアブーツ。
あらゆる箇所の縫い直し（ミシンで縫えば革が裂けるためオール手縫い！元穴を拾ってます。大変すぎるのでもうしません！）、レザーのハーフソールにトップリフト、数カ所新しい革で作り替え。

依頼を受けてリペアしたブーツを私が惚れてしまい、お客さんに頼み込んで買っちゃいました。
リペア前

リペア後

もちろん、使いません。

オリジナル革の下に一枚革を貼る修理について

何度かアップしているオリジナルバディーシートを剥いで裏から革を貼り縫い留めるフルコースの修理。これはかなり高額です。どうしても高額になってしまいます。
”修理なのになんでそんなに高いの？”
”材料代もそんなにかからないでしょ？”
”それならヤフオクでオリジナルのシート買えるじゃない”

修理代が高い理由は作業時間が長いことが一番の理由です。そしてリスクがあり難易度が高いこと。全ての中でだんとつで難しいです。作業時間でいうと新品の革で張替える時間の１０倍かかります。仮に張替えが８万とするとリペアは８０万。そんなお金を出す人はいないのでだいたい１８〜２７万ぐらいの間になってます。（お得でしょ。）

あと知っておいて頂きたいことはリペアしたからといって新品同様の扱いをしないでほしいということです。
スタート時点で年数が経っている革！ということを認識しててほしいです。
ビンテージの革は革が劣化しているため何をするにしても一筋縄にはいきません。

お客様がリペアに実用性か見た目か、どっちに比重をおいているのかでリペア内容が変わります。新品同様の扱いをしたい方は新しく針穴を開けるリペアをします。（が、今までそのようなお客様はいません。そしてそんな修理をしているものはアメリカから入ってくるものによく見ました）
見た目重視のリペアにも幅があります。
お客様がリペアするにあたって”どのように使いたいか”や好みをお聞かせ下さい。

バッグの紐作り直し２０００円から受けております。

2014年10月20日月曜日

お知らせ

２０１４年１２月７日にある横浜ホッドロッドショーに参加します。
物販コーナーはとれなかったので車両のコーナーでだします。
車両に作ったシート、バッグをつけ他に数点持っていくつもりです。
なかなかお会いできないお客様、業者様、これから出会う方々、お話できるのを楽しみにしております。

張替えシートの必要性について

ビンテージバイクにはビンテージの革物が一番似合いますし、絵になります。
お金がある方はビンテージの革ものをローテージョンで使い回します。そうすると一つの寿命は伸びますね。これも一つの方法ですが全てのビンテージものに言えることは、使用していればそのうち壊れてくるということ。だってビンテージですから。

ご自分のバイクを乗らず見て楽しむ方は少ないですね。やはり乗って楽しみたいでしょう。破けないように恐る恐る乗るより気兼ねなく乗りたいでしょう。

私が考える方法が２つです。

一つはビンテージのオリジナルシートの下に革をはること。
破ける心配はなくなります。ただ下の革は丈夫ですがオリジナルの革に座るのだから気は遣ってほしい。

もう一つは現代の革で張替えること。
これは何の心配もないうえに使用するにつれ革の変化を楽しめますね。やれ加工するかまっさらの奇麗な状態で乗るかは好みです。

何が良くて何が悪いなんて他人が決めることではありません。ご自身が楽しめて満足していればそれが一番だし最高にかっこいいと思います。

、、脱線しましたが、私個人の話をすると
オリジナルのシートは特別なとき用で普段は使わない。（特別な時がきても破けるのが恐いから使わないと思いますが）普段は自分の好みのやれ加工をしたシートで楽しんでいます。
特別用と普段用とで使い分けることをお薦めします。